谁消灭了电动车

• 豆瓣评分：8.0
• 片长：92 分钟
• 导演：Chris Paine
• 年代：2006
• 地区：美国
• 类型：纪录片
• 语言：英语
• 编剧：
• 影片别名：
• 更新时间：2018-04-01
• 上映：2006-08-04
• 主演：Mel Gibson / Tom Hanks / Martin Sheen

主演：Mel Gibson / Tom Hanks / Martin Sheen导演：Chris Paine语言：英语 地区: 美国 编剧：类型：纪录片上映时间：2006-08-04 别名：用户标签：纪录片,美国,能源,阴谋论,环境,工业,Documentary,生态片长：92 分钟imdb编号：tt0489037本片是一部探讨电动车兴衰的纪录片。1996年问世的电动车，拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性，但是不知为何，这种车却最终没能推广起来。到底是什么造成了这一结果呢？本片导演通过调查揭示，原来电动车的殒落是一场谋杀。 　　本片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程，以及其在再生能源业中扮演的角色，在国家的未来生活中发挥的支撑作用，并对其在文化和经济方面产生的层层影响，以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者，从动机到证据一一进行分析，最终得出了电动车的殒落原来是一场谋杀，因为它威胁到了石油巨头们的结论。 　　美国作为汽油的头号消费国，拥有埃克森美孚(Exxon Mobil)、雪佛龙德士古(Chevron-Texaco)和康菲(Conoco-Phillips)等世界顶级石油巨头，它们在整个经济社会中起到举足轻重的作用。如果大家都去购买电动车，每年将节省下1000多亿加仑的汽油…… 　　背景介绍： 　　上个世纪90年代，加利福尼亚为了降低汽车尾气对环境和公众健康的危害，通过了《零排放法案》(Zero Emissions Mandate)，其中规定加州1998年售出的新车中，零排放的汽车要达到2%，2003年达到10%，这是继催化转化器投入应用后最彻底的反烟尘法案。正是在这种情况下，1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池，它无需汽油和更换机油，没有消声器，很少进行制动维护，其典型的定期维护检修仅包括补充风档刮水器液和轮胎换位。在能源日益紧张的当今社会，它与燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车相比，拥有环保节能费用低廉等不可比拟的优越性。但是该车推出后的反响却令人失望。6年后电动车的舰队沉没了，EV在加州的充电站像墓碑一样结满灰尘和蛛网。对于电动车的损落，汽车制造商以这种汽车没有能迎合消费者的需求做了定论。 　　拍摄缘起： 　　1998至2003年间，该片导演克里斯-佩恩驾驶的正是EV1，车子被通用收回后，他买下丰田公司短暂发售的RAV4 EV，并一直开到现在。汽车问世以来速度最快、效率最高的是电动车，它以电为动力，没有排放，象克里斯这样少数有幸驾驶电动车的人对它一见钟情，不愿再作他想。但是为什么通用汽车公司会在亚利桑那的沙漠中自行销毁了大批库存的EV1电动车呢？这一点引起来本片导演克里斯的疑问。于是有了这部纪录片的诞生。 　　结合现今汽油的价格不断攀升至每加仑4美元，矿物燃料的日渐短缺，再加上全球石油生产国家的动荡局势，主流消费者们开始更多地把目光投入混合动力汽车(仅今年一年油电混合车Prius就卖出14多万辆)等现状，《谁消灭了电动车》这部纪录片的出现不能不说是极其应景和重要的了。 　　克里斯拍摄这部影片的宗旨就是为了向观众介绍和推广电动车的发展历程、其在历史和当今汽车文化的大时代下的地位……《谁消灭了电动车》下载观后评论：民间组织完败给了资本家-政客联盟。倒退，是为了走向未来——乍听起来有些道理，殊不知未来是资本世界的未来，倒退却是全人类的倒退；集中的短期收益与资源配给永远是人类长足进步最大的障碍。个人感觉该片并非标准的阴谋论，作为纪录片，其叙事结构和论调与“安隆风暴”十分类似，具体而写实。没有一个完整利益链并且其核心掌握在政府或是政府控制的企业手中时电动车肯定是不能发展的，而任何的核心产业也都是如此，所以电动车在美国不能发展在其他地方也一样，这也解释了为什么国内的新能源汽车风声大雨点小的问题，再看看中石化中石油这样的庞然大物各位心里也应该都明镜儿是的了。倒退，是为了走向未来。 ---------通用把EV1拖到沙漠销毁前的葬礼有点悲伤。消费者对电动车的迟疑、厂家短期没有盈利、氢燃料汽车的竞争、石油巨头的利益、美国政府为了刺激经济复苏，对SUV购买的鼓励。。。电动车走出了人们的视线，但谁又证保证它们不会卷土重来？电影之外的故事：曾参与过EV-1项目的工程师后来创立了一家新公司，不断的有人离开、有人加入，最终它演变成了“特斯拉”。而眼下，电动车取代内燃机车是时代大趋势，传统汽车公司谁跟不上这股潮流谁就将会被淘汰。历史有时候就是这么讽刺。这周的作业是根据本片写一份800字的memo，讨论2003年加州政府的行为如何改进才能扭转结局，电影看了两遍，之后写了5小时。这种纪录片真恶心啊，先预设自己的立场，再去找素材填充。左派和环保主义者都是表演型人格吧。一星。其实我不只是tesla的脑残粉，也是电动车的脑残粉，只是国内厂商基于骗国家补贴和粗制滥造的出发点让我爱不起来。真心建议城市里有机会试驾tesla的亲自去开一圈试试，五年内，同样的平顺安静和加速，价格只会是现在的一半。看着像GM想撘克林顿飞机的头等舱，结果被小布什给拉下马了。不过熙熙攘攘，皆为利往，背后都是利益集团的博弈。牺牲十个亿美金的研发这个现象应该也不少见，只是可惜了民众和环境，资本帝国下公义自在美刀。英文的，没有字幕，所以只是看了个大概吧，有点阴谋论的感觉。我开的第一部车就是电动的，那时候还在幼儿园里，幼儿园的电瓶车，特别喜欢，关键是几乎免维护。我相信这应该是一种未来的方向，电力的第二春。前半很好看，从兴起到被迫的没落，虽然看了会有很深的无力感，但够深入，发人深省，节奏也好，绝对可以四星。后半没什么意思，小topics零散拖沓，像是非得把手上的素材都用上。2020.06.09 泸州 HOME好几次发现通用在美国，至少在美国影视界真是不受待见啊?到现在10多年过去了，新能源车的普及之路仍然任重而道远！1.政府利益勾结2.石油公司打压3.汽车厂商妥协4.消费者不买账❌5.电池充电技术短板❌6.氢燃料电池竞争❌往深想就知道了，冇看头互联网汽车概念影响下，电动车逐步替代燃油车也只是时间问题了吧，不知道中国的电动车技术发展到什么程度了。科技发达也无法挽救地球癌细胞的命运，说这是阴谋论的人是不是不知道“有钱能使鬼推磨”这句话？